قیمت هر دستگاه پژو 206 تیپ 5 با کاهش قیمت 400 هزار تومانی به 37 میلیون و 600 هزار تومان رسیده است.
با توجه به رکود موجود در بازار و تمایل پائین مردم به خرید خودرو با قیمتهای بالا، کاهش 2 تا 3 درصدی قیمت کارخانه‌ای خودروها نیز باعث رونق بازار خودرو نشد و تأثیر قابل توجهی بر تقاضای خرید خودرو نداشت.
این در حالی است که در سال‌های گذشته معمولاً تابستان فصل خوبی برای خرید و فروش خودرو بوده و رونق بازار خودرو را شاهد بودیم.
در حال حاضر بسیاری از خریداران در انتظار کاهش قیمت خودرو هستند تا بتوانند برای خرید اقدام کنند و همین مسئله رکود موجود در بازار را افزایش داده است. همین مسئله قیمت برخی خودروها را در حد ناچیزی کاهش داده است.
بر این اساس، قیمت هر دستگاه پژو 206 تیپ 5 با کاهش قیمت 400 هزار تومانی به 37 میلیون و 600 هزار تومان رسیده است.
همچنین قیمت پژو 206 صندوقدار مدل V8 با افت 200 هزار تومانی به 38 میلیون و 100 هزار تومان رسیده است.
قیمت پژو 405 بنزینی تک ایربگ با افت 300 هزار تومانی در بازار به 28 میلیون و 700 هزار تومان رسیده و نوع 2 ایربگ این خودرو نیز به قیمت 30 میلیون و 400 هزار تومان در بازار معامله می‌شود.
پژو 405 دوگانه سوز نیز به قیمت 32 میلیون تومان در بازار معامله می‌شود که تغییری را نسبت به هفته‌های گذشته نشان نمی‌دهد.
تندر 90 مدل E1 ایران خودرو بدون تغییر قیمت طی هفته‌های اخیر، در بازار 35 میلیون و 700 هزار تومان معامله می‌شود که تغییری نسبت به روزهای گذشته نداشته است. مدل E2 این خودرو نیز با افزایش 200 هزار تومانی، به قیمت 38.5 میلیون تومان در بازار معامله می‌شود.
همچنین قیمت رانا در بازار 500 هزار تومان کاهش یافته و این روزها به قیمت 32.5 میلیون تومان معامله می‌شود.
در مورد وانت باردو بنزینی هم باید به کاهش 200 هزار تومانی قیمت این محصول در بازار اشاره کنیم که در حال حاضر 12 میلیون و 800 هزار تومان به خریداران عرضه می‌شود.
قیمت وانت پیکاپ دو کابین نیز با افزایش 2 میلیون تومانی به 101 میلیون تومان رسیده است.
قیمت مگان نیز 2 میلیون تومان افزایش یافته و این روزها به قیمت 99 میلیون تومان معامله می‌شود.
قیمت سایپا 132 مدل SX نیز با کاهش 200 هزار تومانی، به 20 میلیون و 300 هزار تومان رسیده است.
در مورد خودروهای خارجی نیز می‌توان به رشد 4 میلیون تومانی قیمت کمری اشاره کرد که در حال حاضر 152 میلیون تومان در بازار معامله می‌شود.
قیمت تیانا نیز با افزایش 2 میلیون تومانی به 151 میلیون تومان رسیده است.
در مورد سراتو کوپه نیز باید به افزایش 2 میلیون تومانی قیمت این خودرو و عرضه آن به قیمت 122 میلیون تومان اشاره کنیم.
قیمت هیوندایی I20 نیز با رشد 2 میلیون تومانی به 83 میلیون تومان رسیده است.
در حال حاضر قیمت هر دستگاه جنسیس نیز با افزایش 3 میلیون تومانی به 238 میلیون تومان رسیده است.
در مورد سوناتا نیز باید به کاهش 3 میلیون تومانی قیمت این خودرو و عرضه آن به قیمت 143 میلیون تومان اشاره کرد.
رکود در بازار خودرو درحالی حاکم است که فعالان این بازار معتقدند با توجه به نزدیک شدن به فصل زمستان، بازار خودرو زودتر از سال‌های قبل به خوابی زمستانی فرو خواهد رفت.
بر اساس یک بررسی که با پیش بینی حضور حدود ۲ میلیون مسلمان در مراسم حج سال جاری در مکه صورت گرفته است، درآمد عربستان سعودی از این مراسم به ۸ میلیارد و ۵۰۰ میلیون دلار خواهد رسید.
اتاق بازرگانی مکه اعلام کرد که درآمدهای ناشی از بزرگترین گردهمایی سالانه مسلمانان جهان نسبت به سال گذشته ۳ درصد افزایش خواهد یافت.
بررسی یاد شده بر اساس این ارزیابی صورت گرفته است که در سال جاری یک میلیون و ۹۸۰ هزار زایر به شهر مقدس مکه سفر خواهند کرد و از این تعداد یک میلیون و ۳۸۰ هزار تن یا ۷۰ درصد آنان از خارج این کشور خواهند بود.
بر اساس این گزارش، هر زایر خارجی که برای ادای حج به عربستان سفر می‌کند، در طول این مراسم که ۵ روز طول می‌کشد به طور متوسط ۱۷ هزار و ۳۸۱ ریال سعودی (معادل ۴ هزار و ۶۳۳ دلارˈ) هزینه می‌کند.این در حالی است که هر زایر سعودی حدود ۴ هزار و ۹۴۸ ریال سعودی (معادل یک هزار و ۳۱۹ دلار) می‌پردازد.این هزینه‌ها شامل مسکن، مواد غذایی و آشامیدنی، خرید سوغاتی و مخارج برقراری ارتباط تلفنی است.
عربستان سعودی همچنین سالانه میزبان میلیون‌ها مسلمان است که برای ادای مراسم عمره مفرده به این کشور سفر می‌کنند.
به گفته مقام‌های سعودی، تنها در ماه رمضان سال جاری (که مصادف با ژوییه بود)، حدود ۶ میلیون مسلمان، عمره مفرده به جا آوردند
قیمت پژو 405 اس ال ایکس بنزینی با کاهش حدود 666 هزار تومانی از 30 میلیون و 301 هزار تومان به 29 میلیون و 634 هزار تومان کاهش یافته است.
قیمت سه محصول ایران خودرو به ترتیب معادل 666 هزار تومان، 658 هزار تومان و 794 هزار تومان کاهش یافته است.
روز گذشته جلسه مشترک اعضای کمیسیون صنایع و معادن مجلس، شورای رقابت و مدیران عامل دو شرکت بزرگ خودروسازی برای بررسی قیمت جدید خودروهای پرتیراژ داخلی برگزار شد.
براساس جدیدترین اخبار به دست آمده، قیمت جدید سه محصول ایران خودرو که شامل کاهش قیمت شده به شرح زیر است:
1- قیمت پژو 405 اس ال ایکس بنزینی با کاهش حدود 666 هزار تومانی از 30 میلیون و 301 هزار تومان به 29 میلیون و 634 هزار تومان کاهش یافته است.
2- قیمت سمند ال ایکس EF7 بنزینی با کاهش 658 هزار تومانی از 29 میلیون و 513 هزار تومان به 28 میلیون و 855 هزار تومان کاهش یافته است.
3- قیمت سمند ال ایکس دوگانه‌سوز نیز با کاهش 794 هزار تومانی از 31 میلیون و 771 هزار تومان به 30 میلیون و 976 هزار تومان کاهش یافته است.
گروه صنعتی ایران خودرو اعلام کرد که قیمتهای افزایش یافته را بر اساس مصوبه تیرماه شورای رقابت کاهش خواهد داد.
براساس تصمیم اتخاذ شده در گروه صنعتی ایران خودرو، خریدارانی که در هفته های گذشته سه محصول مذکور را براساس افزایش 5.5درصدی مصوبه شورای رقابت خریداری کرده اند، مابه التفاوت مبلغ پرداختی را دریافت خواهند کرد.
رییس شورای رقابت از اعلام قیمت خودروی تندر 90 تا پایان تابستان سال جاری خبر داد.
رضا شیوا در گفت‌وگویی، درباره تاخیر در زمان اعلام قیمت خودروی تندر 90 گفت: متاسفانه برای قیمت گذاری این خودرو کمی درگیر مباحث بسته خروج از رکود شدیم که باعث شد قیمت گذاری کمی به تاخیر بیفتد.
وی با بیان اینکه کارشناسان در حال حاضر مشغول کار روی این موضوع هستند، تصریح کرد: ان‌شاءالله تا آخر تابستان قیمت خودروی تندر 90 اعلام خواهد شد.
رییس شورای رقابت همچنین درباره احتمال تغییر در قیمت خودروهای داخلی با توجه به اعتراض برخی از نمایندگان مجلس و دولت اظهار کرد: در مورد این موضوع هیچ گونه بررسی قرار نیست انجام شود و ما قیمتمان را اعلام کرده‌ایم.
شیوا افزود: قرار شده است در رابطه با آپشن‌ها اطلاعاتی را به ما بدهند چرا که قیمتی که ما اعلام کرده‌ایم قیمت پایه و کارخانه بوده است.
وی همچنین درباره نحوه تاثیرگذاری کیفیت در قیمت خودروها نیز تصریح کرد: ما در فرمول قیمت گذاری متغیری به نام کیفیت داریم که هر ساله تا 2.5 درصد تاثیرگذار خواهد بود که براساس شاخص کیفیت اگر وضعیت خودرو بهتر شده باشد نمره مثبت و اگر بدتر شده باشد نمره منفی گرفته و دچار کاهش قیمت می‌شود.
رییس شورای رقابت در پاسخ به این سوال که بنابراین با این تفاسیر شورا برنامه‌ای برای کاهش قیمت خودرو ندارد، سکوت کرد و افزود: به هر حال شورای رقابت قیمت‌ها را گذاشته و قیمت کارخانه را نیز مشخص کردیم و به طور متوسط قیمت خودروها 5.5 درصد با توجه به مشخصاتی از جمله تورم، بهره وری و کیفیت افزایش داشته است.
چندی پیش شورای رقابت قیمت خودروهای داخلی به طور متوسط 5.5 درصد افزایش داد که این موضوع با اعتراض برخی از نمایندگان مجلس و اعضای دولت همراه شد.
در حالی که برخی خبرها حاکی از بررسی این موضوع در جلسه شورای رقابت برای کاهش قیمت خودرو بود رییس این شورا بررسی قیمت خودروها را منتفی دانست.بنابراین با توجه به اظهارات شیوا به نظر می رسد قیمت خودرو تغییر نخواهد کرد.
با گذشت حدود دو ماه از بازگشت ایران چک‌های 100 هزار تومانی به چرخه پولی کشور اسکناس‌های تقلبی و شبیه سازی شده آن نیز به بازارآمد.
بعد از چاپ ایران چک های 100 هزار تومانی در سال 1387 و ورود آن تا سال 1389 به بازار ایرادات مراجع نظارتی، بانک مرکزی را بر آن داشت تا طی بخشنامه‌ای به بانکها اعلام کند تا این چک پول ها در مرحله آخر و هنگام ارائه به بانک توسط مردم پشت نویسی شده و از چرخه پولی خارج شود؛ بر این اساس ایران چک های 100 هزار تومانی به تدریج در بانک ها جمع شد.
این در حالی است که در ادامه با رفع موجود در توزیع ایران چک های 100 هزار تومانی و امکان استفاده از آن ها همچنین با توجه به اینکه قانون بودجه اختیار انتشار این چک پول ها را به بانک مرکزی می داد این بانک نیز بنا به اعلام نیاز بانک ها به این ابزار پرداخت اقدام به توزیع ایران چک‌های 100 هزار تومانی در اواخر خرداد ماه سال جاری در بازار کرد و در اختیار بانک ها قرار داد.
ایران چک تقلبی آمد
اما با وجود گذشت تنها دو ماه از ورود چک پول های 100 هزار تومانی به بازار در روزهای اخیر هر چند در تعداد محدود اطلاعات شعب بانک ها نشان داد که برخی مشتریان بدون اطلاع از چک پول 100 هزار تومانی شبیه سازی شده ای که در اختیار دارند برای ارائه به بانکها مراجعه کرده‌اند.در عین حال شعب نیز با دریافت این اسکناس ها بعد از احراز تقلبی بودن، آن را به منظور خروج از چرخه پولی پانچ کرده و گاها دوباره به مشتری زیان دیده برگردانده اند.
بر این اساس با توجه به اینکه به نظر می رسد کم اطلاعی و یا بی اطلاعی مردم از نحوه تشخیص اسکناس واقعی ایران چک 100 هزار تومانی از تقلبی بودن آن موجب ایجاد ضررهایی برای آنها می شود، مجید صنیعی -رییس سازمان تولید اسکناس و مسکوک- در گفت‌وگو با ایسنا به ارائه توضیحاتی در این مورد پرداخت و از راه های در دسترس عامه مردم برای شناسایی این ایران چک ها سخن گفت.
تا کنون هیچ ایران چک جعلی نداشتیم
صنیعی در مورد زمان تولید ایران چک های 100 هزار تومانی با توجه به این که عموما به امضای محمود بهمنی -رییس سابق بانک مرکزی- رسیده اند توضیح داد: چاپ و تولید ایران چک های 100 هزار تومانی در سال های 1387 و 1388 و در زمان آقای بهمنی انجام شده که به امضای وی نیز رسیده است.
وی با تاکید بر امنیت بسیاربالای ایران چک های 100 هزار تومانی گفت: تا کنون نه تنها هیچ گاه موردی از نمونه جعلی این ایران چک ها نداشته ایم بلکه در طول چند سال اخیر چک پول های 50 هزار تومانی که بسیار در دست مردم می چرخد هم جعل نشده اند.
صنیعی با بیان اینکه نمی توان نام هر سندی که کپی گرفته می شود را جعلی گذاشت چراکه دو پارامترمهم امنیتی یعنی اصالت کاغذ و مرکب را به همراه ندارد توضیح داد: بنابراین سند بدست آمده جعلی نیست بلکه شبیه سازی شده است در عین حال که زمانی جعلی خواهد بود که دقیقا عین اصل بوده اما توسط بانک مرکزی تولید، توزیع و منتشر نشده و از سوی دستگاه‌های زیر زمینی و یا فرامرزی تولید شده باشد که تاکنون چنین گزارشی نداشتیم.
چگونه ایران چک 100 هزار تومانی واقعی را بشناسیم؟
رییس سازمان تولید اسکناس و مسکوک گفت: ابعاد ایران چک 100 هزار تومانی همانند ایران چک 500 هزار تومانی 160 در 75 میلی متر است که رنگ قالب آن آبی تشکیل می دهد.
وی در ادامه با اشاره به سه دسته خصیصه امنیتی رایج در دنیا برای چک پول ها، شناسایی مردمی را مورد تاکید قرار داد و گفت: در صورت توجه به این المانها مردم می توانند به محض دریافت یک ایران چک، اصل یا فرع آن را تشخیص دهند.این در حالی است که بانک مرکزی به جز موارد خاص حدود 13 تا 14 مورد ، فیشر امنیتی داخل ایران چک 100 هزار تومانی به کار برده که تقریبا حدود 50 درصد آنها فقط مختص به مردم است که تنها تبحر در یکی دو مورد برای شناسایی سند جعلی از غیرجعلی کافی است.
اول: واتر مارک ، فردوسی و یک میلیون ریال
صنیعی به تشریح هفت مورد برای کشف تقلب در ایران چک های 100 هزار تومانی از سوی مردم پرداخت و با اشاره به "واتر مارک" کار شده داخل در قسمت سفیدی سمت چپ ایران چک توضیح داد: نقش فردوسی در خمیره کاغذ بوده و عدد یک میلیون به صورت روشن زیرتصویر فردوسی قابل مشاهده است.
وی افزود: وقتی که ایران چک مقابل نور قرار گیرد از هر دو طرف باید تصویر شفافی از فردوسی دیده شده همچنین عدد یک میلیون نیز به وضوح قابل رویت باشد.
دوم: نخی با نوشته بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران
رییس سازمان تولید اسکناس و مسکوک با اشاره به دومین راه شناسایی ایران چک 100 هزار تومانی غیر جعلی بیان کرد: نخ امینی به صورت پنهان تقریبا در وسط ایران چک کار شده است که در وهله اول بدون نور قابل دیدن نیست اما اگر مقابل نور قرار گیرد متوجه خواهیم شد که چیزی به طور خط وار و با عرض حدود یک میلیمتر حرکت کرده است. روی این نخ نیز نوشته "بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران" تعبیه شده است.
وی اضافه کرد: اگر ایران چک در مقابل نور ماورا بنفش قرار گیرد نخ میانی آن به رنگ های مختلف تبدیل خواهد شد.
سوم: نخ امنیتی پنجره ای
صنیعی همچنین به وجود نخ امنیتی پنجره ای در سمت راست نخ میانی ایران چک اشاره کرد و گفت: این نخ با جنس هولوگرامی پهنایی حدود دو تا 2.5 میلیمتردارد و نوشته یک میلیون هم به طور بی رنگ روی نخ قرار دارد و در مقابل نور از بازتاب های خاصی برخوردار است.
چهارم: طرح مخفی
وی در ادامه با اشاره به طرح مخفی در قسمت بالایی ایران چک 100 هزار تومانی افزود: نوشته 100 و ایران چک در این قسمت که حالت مستطیل شکل داشته و نوشته بانک مرکزی نیز در آن تعبیه شده قابل ملاحظه است این در حالی است که وقتی در حالت عادی ایران چک را در مقابل خود قرار می دهیم فقط نوشته بانک مرکزی جمهوری اسلامی ایران را می بینیم اما با تغییر زاویه عدد 100 و ایران چک نیز درست به موازات عبارت بانک مرکزی دیده می شود.
پنجم: طرح ناقص در دو طرف چک
صنیعی همچنین پنجمین راه شناسایی ایران چک 100 هزار تومانی واقعی را نیز مورد بررسی قرار داد و گفت: اگر این اسکناس مقابل خود قرار دهیم در سمت چپ آن به صورت عرضی و روی لبه طرحی ناقص از نوشته یک میلیون مشاهده می شود که در مقابل نور تصویر پشت و جلو دقیقا یکدیگر را همپوشانی کرده و عدد یک میلیون قابل رویت می شود.
وی گفت:هیچ سیستم چاپی حتی با بالاترین تکنولوژی چاپ تجاری و یا آخرین مدل دستگاهای کپی وجود ندارند که بتوانند این دو تصویر ناقص پشت و رو را دقیقا روی یکدیگر تنظیم کند.بنابراین اگر فردی ایران چک را مقابل نور قرار داد و تصویر ناقص رو را با تصویر پشت دقیقا همپوشانی ندید و حتی اگر اختلاف دهم میلیمترنسبت به یکدیگر ملاحظه کرد می تواند مبنا را بر جعلی بودن آن بگذارد.
ششم: تشخیص ایران چک واقعی با دمای بدن
رییس سازمان تولید اسکناس و مسکوک همچنین به یکی از ساده ترین راه های شناسایی ایران چک 100 هزار تومانی توسط مردم عادی اشاره و عنوان کرد: درست در میانه این اسکناس بین نوشته ایران چک به رنگ آبی که در بالا قرار گرفته و عدد یک میلیون ریال به رنگ قرمز، آرم بانک مرکزی که با مرکب حرارتی کار شده قرار گرفته است. بر این اساس به محض اینکه این آرم با دست لمس شده و حرارتی نزدیک به دمای بدن انسان را دریافت کند محو می شود و بعد از اینکه اثر گرما از بین می رود و سرد می شود مجددا طرح بانک مرکزی باز می گردد.
هفتم: گل و تخت جمشید با مرکب فولادی
صنیعی مورد هفتم از خصیصه های شناسایی مردمی ایران چک را نیز برجسته بودن چاپ روی آن عنوان کرد و یادآور شد: اگر روی ایران چک، طرح تخت جمشید(کاخ تچر) با دست لمس شود و یا همین طور گل چهار برگ زیر تصویر، متوجه می شویم که نسبت به بقیه قسمت ها زبری بیشتری دارد چراکه با مرکب فولادی کار شده که برجستگی را روی کاغذ ایجاد کرده است.
به گفته وی هیچ چاپی قادر نیست که بتواند برجستگی های موجود در ایران چک را که با مرکب روی کاغذ ایجاد کند.
رئیس هیأت تحقیق و تفحص از خودروسازان با بیان اینکه کمیته بازنگری قیمت خودرو هنوز اطلاعات مورد نیاز خود را از خودروسازان دریافت نکرده است،گفت:خودروسازان برای ارسال اطلاعات به کمیته بازنگری خودرو فقط این هفته فرصت دارند.
علی علیلو با اشاره به اینکه کمیته بازنگری قیمت خودرو هنوز اطلاعات مورد نیاز خود را از خودروسازان دریافت نکرده است، اظهارداشت: خودرو سازان برای ارسال اطلاعات خود این هفته فرصت دارند در غیر این صورت مجلس با ابزارهای خاص خود موضوع بازنگری قیمت خودرو را تعیین تکلیف خواهد کرد.
وی با بیان این که تعیین قیمت پایه سال گذشته در فرمول جدید قیمت گذاری خودرو به هیچ عنوان علمی نبوده است، افزود: مجلس شورای اسلامی در روند تحقیق و تفحص از خودروسازان خواستار این است که رویه های غلط تصمیم گیری و یا قیمت گذاری در صنعت خودرو اصلاح شود.
علیلو اضافه کرد: متن کامل گزارش تحقیق و تفحص از خودروسازان بیش از یک ماه است که به شورای رقابت ارسال شده و این بخش به جای تعلل و یا انتظار برای کسب نتایج کمیته بازنگری قیمت خودرو مجلس باید این گزارش را بررسی و اشتباهات خود را در حوزه قیمت گذاری خودرو اصلاح می‌کرد.
رئیس هیأت تحقیق و تفحص از خودروسازان با بیان اینکه نباید هزینه‌های سال‌های گذشته تولید خودرو از جیب مردم پرداخت شود، اضافه کرد: مجلس شورای اسلامی در بخش خودرو به هیچ عنوان کوتاه نمی‌آید و بعد از بررسی قیمت خودرو در زمینه اصلاح صنعت خودرو اقدامات اساسی را انجام خواهد داد.
در پي جنگ اقتصادي روسيه وغرب و ممانعت از ورود ميوه‌هاي يونان و لهستان به روسيه، وزير كشاورزي لهستان در ديدار با سفير ايران خواستار صادرات ميوه‌هاي پس خورده به ايران شد. از سوي ديگر روسيه ليست 16 كشور را براي واردات محصولات كشاورزي اعلام كرد كه ايران برخلاف گفته قبلي وزير كشاورزي روسيه در اين ليست نيست و اين سؤال مطرح مي‌شود كه ما در كجاي جنگ اقتصادي روسيه و اروپا هستيم؟
در پي جنگ اقتصادي روسيه وغرب و ممانعت از ورود ميوه‌هاي يونان و لهستان به روسيه، وزير كشاورزي لهستان در ديدار با سفير ايران خواستار صادرات ميوه‌هاي پس خورده به ايران شد. از سوي ديگر روسيه ليست 16 كشور را براي واردات محصولات كشاورزي اعلام كرد كه ايران برخلاف گفته قبلي وزير كشاورزي روسيه در اين ليست نيست و اين سؤال مطرح مي‌شود كه ما در كجاي جنگ اقتصادي روسيه و اروپا هستيم؟
به گزارش «جوان»، وزارت كشاورزي لهستان تصميم گرفته است صادرات ميوه و سبزيجات خود را به كشورهاي هند و ايران افزايش دهد. وزير كشاورزي لهستان روز گذشته با سفراي ايران و هند در اين رابطه ديدار و گفت‌وگو كرد و ديدارهاي مشابهي نيز با نمايندگان قزاقستان و بلاروس برنامه‌ريزي شده است. وزارت كشاورزي لهستان در پايگاه اينترنتي خود تأكيد كرده است اين گونه اقدامات به افزايش ظرفيت صادرات محصولات كشاورزي لهستان كمك مي‌كند. ديپلماسي ميوه روسيه از اول اوت ميوه و سبزيجات لهستان از جمله هلو، سيب، گيلاس، كلم و آلو را تحريم كرده است اما داستان از آنجا شروع شد كه در محوطه شركت تعاوني نوسا در يونان 10 راننده كاميون روس گرفتار شدند، چراكه اجازه نداشتند با بارشان كه مواد خوراكي اروپا است وارد خاك روسيه بشوند. آنها حدود يك هفته در كابين كاميون‌هايشان زندگي كردند و مجبور شدند بارهاي ميوه خود را به زباله دان‌ها بسپارند.
بسياري از صادركنندگان چاره‌اي نداشتند جز اينكه ميوه‌هاي فاسد شده را دور بيندازند يا آن را با قيمتي بسيار كمتر براي توليد كمپوت به كارخانه دارها بفروشند. بنابراين گزارش اين ممنوعيت يك روز پس از آن اعلام شد كه اتحاديه اروپا و امريكا نخستين تحريم‌هاي خود را با هدف لطمه زدن به بخش‌هاي گسترده‌اي از اقتصاد روسيه، محدود كردن فروش تجهيزات براي صنايع دفاعي و نفتي و محدود كردن دسترسي بانك‌هاي دولتي اين كشور به بازارهاي سرمايه خارجي اعمال كردند.
گفتني است جنگ تحريم مواد غذايي را اتحاديه اروپا آغاز كرد. اين اتحاديه به شركت‌هاي لبنياتي اروپايي دستور داد كه توليد محموله‌هاي پنير و كره را كه مقصدشان روسيه است متوقف كنند اما روسيه پيشدستي كرد و ورود اكثر مواد غذايي اروپايي را به خاك خود ممنوع كرد. روسيه روز چهارشنبه هفته گذشته از ممنوعيت واردات بيشتر ميوه‌ها و سبزيجات از لهستان خبر داد و اعلام كرد ممكن است اين محدوديت‌ها را به ساير كشورهاي عضو اتحاديه اروپا هم تعميم دهد. اين ظاهراً نخستين اقدام تلافي‌جويانه روسيه در واكنش به تحريم‌هاي جديد غرب بر سر اوكراين است كه اعمال شد. روسيه هر سال ميوه و سبزيجات از اتحاديه اروپا به ارزش بيش از 2 ميليارد يورو مي‌خرد و در نتيجه بزرگترين بازار براي صادرات محصولات آن است.
براساس آمار كميسيون اروپا، اتحاديه اروپا در سال 2011 ميوه به ارزش 1/2 ميليارد يورو و سبزيجات به ارزش 886ميليون يورو به روسيه فروخت كه 28 درصد صادرات ميوه و 5/21 درصد صادرات سبزيجات اتحاديه اروپا را در بر مي‌گيرد. سيب‌هاي آغشته به نيترات يا تحريم؟ شبكه تلويزيوني روسيا اليوم هدف از ممنوعيت ميوه‌هاي لهستاني به روسيه را تأمين امنيت غذايي اين كشور عنوان كرده است و كارشناسان روس معتقدند هدف از اين اقدام روسيه حمايت بيشتر از كشاورزان داخلي است. اين شبكه افزود: روسيه از مشتريان سنتي توليدكنندگان ميوه و سبزيجات لهستان و ديگر كشورهاي اتحاديه اروپا و توليد كنندگان مواد غذايي در امريكا است. كارشناسان معتقدند گروه‌هاي فشار در اين كشورها تلاش خواهند كرد اوضاع را به حال گذشته باز گردانند زيرا در حال از دست دادن يكي از بزرگترين بازارهاي مصرف خود هستند. اما يورو نيوز به نقل از مقامات بهداشتي روسيه دليل عدم واردات سيب لهستان را جلوگيري از بيماري و آفت در ميوه و سبزيجات و به خصوص سيب عنوان كرده و آورده است: مسئولان بهداشت روسيه از وجود نوعي سم آغشته به نيترات درسيب‌هاي وارداتي خبر داده‌اند.
بنابر اين گزارش اما اين تنها تناقض در دليل ممنوعيت واردات نيست بلكه خبرگزاري ريانووستي، به نقل از ديده‌بان بخش كشاورزي اعلام كرده است: روسيه واردات تمام ميوه‌ها و سبزيجات را از ابتداي ماه آگوست (10 مرداد) از لهستان ممنوع كرد. الكسي الكسي ينكو اعلام كرده بود:ممنوعيت واردات از كشور لهستان به دليل مسائل قرنطينه‌اي آن هم مربوط به كلم انجام مي‌شود. با اين حال برخي معتقدند مهمترين دليل اقدام روسيه عليه واردات ميوه از لهستان تحريم‌هاي غرب عليه مسكو در پي حوادث اوكراين است. دريافت خسارت از اتحاديه اروپا يا صادرات به ايران؟ بنابر اين گزارش، وزير كشاورزي لهستان گفته است: با توجه به اينكه ميوه‌هاي صادراتي هيچ مشكلي از لحاظ بهداشتي ندارد بايد اتحاديه اروپا هزينه ضرر كشاورزان لهستاني را جبران كند. سخنگوي توسعه كشاورزي و روستايي اتحاديه اروپا پيش از ديدار وزير كشاورزي لهستان با سفراي ايران و هند گفته بود: «ما در فصل برداشت محصولات قرار داريم و ناگهان با از دست رفتن يك بازار بدون اينكه جايگزيني فرارويمان باشد، روبه‌رو شديم. بنابراين كميسيون اروپا تأييد كرد كه براي سبزيجات فاسد شدني طي هفته آينده اقدامات عاجل در نظر گرفته مي‌شود.» اما آخرين خبر از سايت وزارت كشاورزي لهستان حكايت از راه ساده‌تري دارد. آنها در ديدار با سفير ايران خواستار فروش سيب در فصل برداشت اين محصول به ايران شده‌اند كه بايد منتظر ماند و ديد ايران چه واكنشي خواهد داشت و با اين مسئله چگونه برخورد خواهد كرد يا به عبارت بهتر در كجاي جنگ اقتصادي روسيه و غرب خواهد ايستاد و توليدكنندگان داخلي را به لهستان ترجيح خواهد داد؟
استفاده از پالم در لبنیات در چند هفته گذشته جنجالی شده است. به گفته شرکت های تولید و توزیع لبنیات، افشاگری وزارت بهداشت در این باره، با کاهش فروش لبنیات مخصوصا نوع پرچرب مواجه شده است.
خبر آنلاین: استفاده از پالم در لبنیات در چند هفته گذشته جنجالی شده است. به گفته شرکت های تولید و توزیع لبنیات، افشاگری وزارت بهداشت در این باره، با کاهش فروش لبنیات مخصوصا نوع پرچرب مواجه شده است.
در روزهای گذشته شایعاتی درباره ترفندهای دیگر شرکت های لبنیاتی برای فروش محصولات پرچربشان دست به دست در موبایل ها چرخید، اما هیچ کدام تایید نشد.
در تصویری که مشاهده می کنید از یک بطری شیر گرفته شده است که شرکت سازنده مدعی است شیر کامل تحویل مشتریانش می دهد. همانطور که می بینید روی این بطری شیر و در زیر تاریخ تولید و انقضا نوشته شده: "فاقد هر نوع چربی گیاهی".
پیش از این هم شرکت های لبنیاتی با بمباران تبلیغاتی و بعضا پیامک های گسترده تاکید می کردند که از پالم و روغن های گیاهی در محصولاتشان استفاده نمی کنند.
اما آبا می توان این اطلاع رسانی را نوعی اعتراف به استفاده از پالم در شیرها و لبنیات پرچرب در گذشته و پیش از افشاگری وزارت بهداشت دانست؟
قیمت خودروهای سواری بی ام و وارداتی ۲۰۱۵ از سوی گمرک جمهوری اسلامی ایران اعلام شد.
به گزارش گمرک جمهوری اسلامی ایران، خداکرم اسکندری سرپرست دفتر بررسی و تعیین ارزش بخشنامه ارسال فهرست بهای خودروهای سواری BMW مدل 2015 را به گمرکات ابلاغ کرد:
در اجرای تبصره 6 قانون خودرو و براساس مفاد صورتجلسه شماره 543 مورخ 24/4/93 کمیته مشترک گمرک و وزارت صنعت ، معدن و تجارت به پیوست 1
برگ پرایس خودروهای سواری BMW سال 2015 ساخت آلمان به نمایندگی شرکت پرشیا خودرو ارسال میگردد. مقتضی است دستور فرمایند ارزشگذاری خودروهای وارداتی مربوطه باتوجه به ارزشهای اعلام شده با در نظر گرفتن کرایه حمل و بیمه انجام گیرد .
در ضمن برای خودروهای تولید در سال 2015 در صورت تغییرات قیمت پس از بررسی در کمیته خودرو متعاقباً ابلاغ خواهد شد.
شکایت یک زن آمریکایی از شرکت دخانیات رینولدز باعث شد این شرکت آمریکایی 23 میلیارد دلار جریمه شود. این حکم بی سابقه باعث شد باقی شرکت‌های دخانی حسابی حواسشان را جمع کنند.
23 میلیارد دلار غرامت به‌خاطر اطلاع رسانی نادرست. این، حکمی است که یک دادگاه در امریکا برای یک شرکت معروف تولیدکننده سیگار برید.چند روز پیش بی بی سی خبر داد فردی به نام «سینسیا رابینسون» از شرکت معروف «رینولدز» شکایت کرده‌است. خانم رابینسون در سال 1996 همسرش را به علت مصرف زیاد سیگار و ابتلا به سرطان ریه از دست داده است.
حالا این خانم اطلاع رسانی نادرست از مضرات سیگار را دلیل فوت شوهرش میداند. او اولین بار در سال 2008 از این ابرگروه اقتصادی شکایت کرد و به دنبال گرفتن غرامت از این کارخانه افتاد. به گفته بی بی سی در طول 4 هفته برگزاری دادگاه وکلای خانم رابینسون سعی کردند اهمال کاری رینولدز را در آگاهی سازی مصرف کنندگان از مضرات دخانیات ثابت کنند.
سرانجام دادگاه فلوریدا در آمریکا این کارخانه را به پرداخت 23 میلیارد دلار غرامت به این خانم جریمه کرد. جریمه‌ای که در تاریخ این ایالت و این کشور بی سابقه بود.
هرچند مقامات این کارخانه این رای را مخالف انصاف می‌دانند اما ویلیام گری، وکیل خانم رابینسون حکم صادر شده را پیامی محکم به کارخانجات تولید سیگار و مواد دخانی میداند. رینولدزی ها مدارک ارائه شده توسط این خانم را کافی نمی‌دانند و قرار است به این حکم اعتراض کنند.
شرکت دخانیات رینولدز در سال1987 توسط پسر یک کشاورز تنباکو به نام رینولدز در ایالات متحده تاسیس شد. این شرکت دومین تولید کننده دخانیات در ایالات متحده امریکاست و پشت سر کمپانی «آلتریا» قرار دارد. این کمپانی ابتدا با کارگران فصلی شروع کرد. اما با گذشت زمان شروع به تولید سالانه 2 میلیون پوند محصولات توتون و تنباکو کرد.
سیگارهای «کمل»، «ویکتوری»،«پال مال»، «کول» و «وینز» از تولیدات این کمپانی است که طرفداران زیادی در سراسر دنیا دارد.
نماد تبلیغاتی این شرکت برای سیگارهای « کمل» از سال 1987 تا 1997 طرح کارتونی از شتری انسان گونه با عینک آفتابی و سیگار بود. این نشان مورد نقد انجمن‌های پزشکی قرار گرفت و با آن مخالفت‌های بسیاری شد. در گزارش این انجمن‌ها آمده بود که این ترفند تبلیغاتی کودکان را مورد هدف قرار داده‌است. در حالی که تبلیغات سیگار فقط باید برای بزرگتر‌ها باشد. بعد از این اعتراضات این شرکت نماد سیگارهای کمل را به یک شتر ساده تغییر داد. این البته اولین باری نیست که یک شرکت تولیدکننده دخانیات محکوم به پرداخت غرامتی سنگین می‌شود. در سال 2008 نیز شرکت رقیب رینولدز یعنی « آلتریا» به پراخت غرامت به دختر یک زن سیگاری محکوم شد. «جودی بوکوک» مادرش بتی را در سال 2003 به علت 47 سال مصرف سیگارهای این شرکت و مبتلا شدن به سرطان ریه در 64 سالگی از دست داد.
بعد از شکایت بوکوک از شرکت آلتریا دادگاهی در لس آنجلس رای را به نفع او صادر کرد و این شرکت را به پرداخت 28 میلیارد دلار جریمه کرد. اما کمی بعد قاضی دیگری در این کشور این مبلغ را به 28 میلیون دلار کاهش داد. اما در سال 2008 دادگاه استیناف آمریکا این حکم را رد کرد و پیگیری این پرونده را دوباره آغاز کرد.
حالا رینولدزی ها باید منتظر بمانند که آیا دادگاه استیناف به دادشان خواهد رسید یا خیر؟
از امروز اول مردادماه شرکت راه آهن جمهوری اسلامی قیمت بلیت قطارهای مسافری را 10 درصد افزایش داد.
بر این اساس، شرکت راه آهن این افزایش قیمت را بابت خدمات ایستگاهی اعمال کرده است.
در این رابطه شرکت قطارهای بخش خصوصی با اتنقاد از شرکت راه آهن اعلام کردند که دریافت این مبلغ و افزودن آن به بهای بلیت مسافری، اقدامی نادرست و مخالف با قانون دسترسی آزاد به شبکه حمل و نقل ریلی است.
بر این اساس، انجمن صنفی شرکت‌های حمل و نقل ریلی نامه ای را به محسن پورسیدآقایی مدیرعامل شرکت راه آهن ارسال کرده است.
عضو ناظر شورای رقابت با تشریح جزئیات جلسه عصر امروز شورای رقابت، گفت: در این جلسه مقرر شد قیمت خودرو و آپشن‌های آن مورد بازنگری قرار گیرد.
نادر قاضی پوردر مورد جلسه عصر امروز شورای رقابت، اظهار داشت: در جلسه امروز قرار شد قیمت خودرو و آپشن‌های آن مورد بازنگری قرار گیرد.
وی با بیان اینکه طبق مصوبه اخیر شورای رقابت، قیمت خودرو افزایش غیر واقعی داشته است، افزود: این قیمت‌ها مورد قبول اعضای ناظر شورای رقابت نیست و در پی اعتراض این اعضا، قرار شد در قیمت‌ها بازنگری شود.
قاضی پور تصریح کرد: در جلسات بعدی شورای رقابت، موضوع قیمت‌گذاری خودروها و آپشن آن مورد پیگیری قرار خواهد گرفت.
کمیسیون تنظیم مقررات ارتباطات چندی پیش به منظور شفافیت، ساده‌سازی و حذف پالس محوری از تعرفه‌های تلفن ثابت، محاسبه‌ی کارکرد مشترکان بر مبنای دقیقه، اجرای طرح همکدسازی در استان‌ها، یکنواخت‌سازی تعرفه‌های تلفن همراه و توسعه‌ی شبکه تلفن ثابت با تضمین درآمد مناسب برای آن، پیشنهاد شرکت مخابرات ایران در مورد تعرفه مکالمه تلفن‌های ثابت و همراه را بررسی و تغییرات تعرفه‌ها را تصویب کرد.
کمیسیون تنظیم مقررات ارتباطات اعلام کرد با توجه به برقراری عدالت تعرفه‌ای با حذف منطقه‌های بین‌شهری و تعیین پلکانی آبونمان، فراهم‌کردن امکان تعریف بسته‌های تعرفه‌ای مختلف توسط اپراتور، نظارت‌پذیری بهتر و پایه‌گذاری نظام تعرفه‌ای علمی، مصوبه‌ای را به شرح زیر تصویب کرده است:
1_ به منظور جلوگیری از زیان‌دهی شبکه تلفن ثابت، شرکت مخابرات ایران مجاز است در تمامی مکالمات تلفن ثابت، اعم از ثابت به ثابت شهری، ثابت به ثابت بین‌شهری و ثابت به همراه و همچنین برای استان‌هایی که طرح همکدسازی در آنها اجرا شده است؛ از 1390.12.1 تا زمان اجرا شدن طرح همکدسازی در هر استان، نرخ 51.03 ریال را برای هر پالس اعمال کند.
تبصره1: به منظور جبران کاهش درآمد و هزینه‌های اجرای طرح همکدسازی در استان‌ها، شرکت مخابرات ایران می‌تواند در تمامی مکالمات تلفن ثابت مندرج در این بند، برای استان‌هایی که طرح همکدسازی در استان در آن اجرا شده است، در دوره‌ی زمانی 90.12.1 تا 1392.12.29 نرخ 58.71 ریال را برای هر پالس اعمال کند.
تبصره 2: شرکت مخابرات ایران می‌تواند تعرفه‌های مندرج در این ماده را در دوره‌ی زمانی تعیین شده برای تمامی ساعات شبانه‌روز برای محاسبه کارکرد همه مشترکان اعمال کند.
2- شرکت مخابرات ایران موظف است حداکثر تا پایان شهریورماه سال 1393، طرح همکدسازی استان‌های باقی‌مانده را اجرا کند.
سقف تعرفه مکالمات تلفن ثابت از ابتدای سال 1393 به ازای هر دقیقه مکالمه، به این شرح است:
عنوان
سقف تعرفه (ریال)
هر دقیقه مکالمه ثابت به ثابت داخل استانی
30
هر دقیقه مکالمه ثابت به ثابت بین استانی
330
هر دقیقه مکالمه تلفن ثابت به همراه شرکت ارتباطات سیار
625
هر دقیقه مکالمه تلفن ثابت به سایر اپراتورهای تلفن همراه
625
تبصره 1: اعمال تعرفه‌های مندرج در این بند، صرفا پس از اجرای طرح همکدسازی در استان‌هاست و از آغاز اولین دوره صورتحساب پس از اجرای این طرح انجام می‌شود.
تبصره 2: محاسبه‌ی کارکرد مشترکان برای مکالمات تلفن ثابت اعم از ثابت به ثابت داخل استانی، ثابت به ثابت بین استانی و ثابت به تلفن همراه براساس ثانیه انجام می‌شود.
تبصره 3: اپراتور تلفن ثابت می‌تواند تعرفه مکالمات تلفن ثابت به مقصد تلفن همراه هر یک از اپراتورهای تلفن همراه را حداکثر 10 درصد کمتر از سقف تعیین شده در جدول بند سه قرار دهد. کاهش بیش از 10 درصد منوط به تایید سازمان و برقراری شرایط یکسان برای همه اپراتورهاست.
تبصره 4: تمامی اپراتورهای ارائه‌کننده خدمات تلفن ثابت، می‌توانند تعرفه‌های مندرج در این ماده را برای تمامی ساعات شبانه‌روز برای محاسبه‌ی کارکرد مشترکان اعمال کنند.
آبونمان ماهانه هر خط تلفن ثابت از ابتدای سال 1393 به این شرح است:
-
شهرهای تهران، اصفهان، مشهد، تبریز، کرج، اهواز، شیراز
سایر شهرهای مراکز استان
سایر شهرها
بخش‌ها و روستاها
آبونمان ماهیانه تلفن ثابت (ریال)
3600
3000
2100
1000
کارکرد تا 1000 ریال
2400
2000
1900
0
کارکرد بیشتر از 10000 تا 100000
5400
5000
3900
0
کارکرد بیشتر از 100000
8400
7000
4900
0
تبصره 1: اعمال آبونمان تعیین شده در این بند، صرفا پس از اجرای طرح همکدسازی هر استان و از آغاز اولین دوره صورتحساب پس از اجرای این طرح انجام می‌شود.
تبصره 2: آبونمان قابل دریافت از مشترکان تلفن ثابت، مجموع آبونمان ثابت و متغیر است.
5_ تعرفه پایه یک دقیقه مکالمه دروهن شبکه‌ای تلفن همراه برای سیم‌کارت‌های دائمی 499 ریال و سقف آن 599 ریال تعیین می‌شود. سقف تعرفه یک دقیقه مکالمه دروهن شبکه‌ای تلفن همراه برای سیم‌کارت‌های اعتباری 899 ریال تعیین می‌شود.
تبصره: اجرای تعرفه یکنواخت درون شبکه حداکثر یک ماه پس از تاریخ ابلاغ است.
6_ سقف تعرفه یک دقیقه مکالمه بین شبکه‌ای از تلفن همراه به مقصد شبکه تلفن ثابت و همراه برای سیم‌کارت‌های دائمی 625 ریال و برای سیم‌کارت‌های اعتباری 937 ریال تعیین می‌شود.
7_ با اجرای این مصوبه، مبلغ حداقل کارکرد (معادل 100پالس) حذف و اعمال آن در صورتحساب مشترکان غیرمجاز است.
8_ با اعمال تعرفه‌های مندرج در بندهای 3 و 4 این مصوبه، تعرفه‌ی تمامی مکالمات اعم از تلفن ثابت و همراه که بر مبنای پالس تعیین شده بود، قابل اعمال برای محاسبه صورتحساب کارکرد مشترکان نمی‌باشد.
9_ شرکت مخابرات ایران مکلف است برنامه سرمایه‌گذاری و توسعه کمی و کیفی شبکه موضوع پروانه را تا تاریخ 1393.6.31 به کمیسیون ارائه و حسب تصمیم کمیسیون اقدامات لازم در این باره به عمل آورد.
10_ سازمان موظف است مبلغ تسهیل درآمد خدمات تلفن ثابت را با توجه به این مصوبه و تبصره بند 11.2.1 موافقت‌نامه پروانه شرکت مخابرات ایران محاسبه، اصلاح و برای اجرا به شرکت مخابرات ایران ابلاغ کند و نتیجه را به کمیسیون گزارش دهد.
در سند اهداف و سیاست‌های توسعه صنعت خودرو، متوسط قیمت یک دستگاه خودروی تولید داخل در 11 سال دیگر (1404)، پیش‌بینی شده است.
به گزارش ایسنا، سند اهداف و سیاست‌های توسعه صنعت خودرو در افق ایران 1404، چند سال پیش در وزارت صنعت، معدن و تجارت تدوین و در آن جایگاه صنعت خودرو در سال 1404 ترسیم شده است. در یکی از بندهای این سند، متوسط قیمت یک دستگاه خودروی تولید داخل در سال 1404 معادل 15 هزار دلار برآورد شده است که با توجه به نرخ حدودا 3000 تومانی دلار در حال حاضر، معادل 45 میلیون تومان است. البته بدیهی است که قیمت دلار در سال‌های آتی افزایش خواهد یافت بنابراین با فرض افزایش سالانه 20 درصدی نرخ دلار و بر مبنای دلار حدودا 3000 تومانی فعلی، نرخ دلار در سال 1404 حدود 9600 تومان خواهد بود که با توجه به پیش‌بینی متوسط قیمت حدودا 15 هزار دلاری قیمت خودرو در سال 1404، قیمت خودروهای داخلی در این سال به طور میانگین 144 میلیون تومان خواهد بود. در آن صورت می‌توان گفت که با توجه به میانگین قیمت 30 میلیون تومانی خودروهای داخلی در حال حاضر، قیمت 144 میلیون تومان برای خودروی تولیدی در حدودا 11 سال دیگر قیمت بسیار مناسبی است! البته نمی‌توان میزان افزایش نرخ دلار در 11 سال آینده را پیش‌بینی کرد بنابراین در نهایت باید دید با توجه به پیش‌بینی متوسط قیمت 15 هزار دلاری برای خودروهای داخلی در سال 1404 و با توجه به نرخ ارز در آن زمان، متوسط قیمت خودروهای تولید داخل در این سال چه خواهد بود. طبق دستور وزیر صنعت، معدن و تجارت سند اهداف و سیاست‌های توسعه صنعت خودرو در افق ایران 1404، ظرف هفته آینده به خودروسازان ابلاغ می‌شود تا خودروسازان بتوانند برنامه‌های اجرایی از جمله قیمت فروش محصولات خود را بر طبق اهداف این سند تنظیم کنند.
احتمالاً تاکنون تصاویر بسیاری از ناوگان خودروهای لوکس کشورهای عربی مشاهده کرده‌اید. در میان این خودروها یکی از آنها است که با قیمت 2 میلیون دلاری خود بیش از هر محصول دیگری نظر هر فردی را به خود جلب می‌کند.
بازارخبر: مدل One-77 یکی از مشهورترین محصولات شرکت استون مارتین است که تنها 77 عدد از آن تولید شده است.
این خودرو که اولین بار در سال 2008 معرفی شد توسط Miles Nürnberger طراحی شده است.
این خودرو از شاسی فیبر کربنی استفاده می‌کند که به شدت به مقاومت بدنه آن کمک می‌کند.
بدنه آن نیز از آلومینیوم به صورت دست ساز ساخته شده است.
موتور one-77 یک قلب تپنده 12 سیلندر 7312 سی‌سی V شکل است که قدرتی وحشتناک به این محصول ارایه می‌دهد.
با 750 اسب بخار نیرو این محصول می‌تواند در عرض 3.7 ثانیه از سرعت صفر به 100 کیلومتر در ساعت برسد و در نهایت نیز به حداکثر سرعت 354 کیلومتر در ساعت دست یابد.
به نظر می‌رسد که ناوگان پلیس دبی نیز هر خودروی کم یابی را مشاهده می‌کند تصمیم میگیرد تا نسخه ای از آن را خریداری کند. One-77 نیز پس از مدت کوتاهی از زمان تولیدش وارد نیروهای پلیس دبی شد.
مقایسه قیمت پراید و خودروهای روز دنیا نشان می دهد که افزایش قیمت این خودرو باعث شده تا فاصله قیمتی پراید با خودروهای روز دنیا کم شود.
قیمت یک خودرو پورشه برابر با 51 دستگاه پراید است. در صورتی که روند گرانی پراید به همین شکل ادامه پیدا کند، فاصله قیمتی این خودرو با خودروهای روز دنیا کم می شود.
این جدول نشان می دهد قیمت یک خودرو مدرن برابر با چند دستگاه پراید است.
خودروساز آلمانی آئودی از رشد ۱۱ درصدی فروش خود در خاورمیانه در نیمه اول سال ۲۰۱۴ خبر داد.
آئودی خاورمیانه فروش ۵۶۸۹ دستگاه خودرو در شش ماه اول امسال را گزارش کرد و مدل کیو ۷ با فروش ۱۱۴۳ دستگاه، پرفروش‌ترین مدل این شرکت بود.
پس از کیو ۷ که فروش آن در نیمه اول رشد هفت درصدی داشت، مدل‌های A۸، کیو ۵ و A۶ آئودی قرار گرفتند.
بر اساس گزارش عربین بیزنس، امارات متحده عربی با ۴۲ درصد از کل فروش آئودی خاورمیانه، بزرگترین بازار این شرکت بود و پس از آن عربستان (۲۰.۶ درصد) و کویت (۱۱.۳ درصد) قرار گرفتند.
دولت با كنترل 40 بانك اطلاعاتي محتاطانه رفتار مي‌كند. با وجود انتقاداتي كه در ماه‌هاي اخير نسبت به نحوه پرداخت يارانه نقدي مطرح و به مرور پر‌رنگ‌تر مي‌شود، برآيند مواضع دولت نسبت به اين موضوع بيانگر راستي‌آزمايي و تصميم‌گيري براي حذف غير‌نيازمندان به طور كاملاً محتاطانه و منطبق با اطلاعاتي كامل است؛ اطلاعاتي كه تاكنون منابع آن رسماً عنوان نشده است. به گزارش ايسنا، در حالي كه دولت يازدهم تا قبل از اجراي فاز دوم هدفمندي يارانه‌ها تأكيد زيادي بر اختصاص يارانه نقدي به نيازمندان واقعي داشت و بارها در سخنان مسئولان به ويژه معاون برنامه‌ريزي و وزير اقتصاد عنوان مي‌شد كه تصميمي بر ادامه روند مرحله اول نيست و دولت قصدي براي پرداخت نقدي به تمامي يارانه بگيران مرحله اول ندارد اما در نهايت و به هر دليلي كه كارشناسان مهمترين آن را نبود بانك اطلاعاتي كامل مي‌دانستند دولت شناسايي دهك‌ها را كنار گذاشت و ثبت نام مجدد را آغاز كرد. اين در حالي است كه حتي در قبل و حين ثبت نام هم عنوان شد كه با وجود احترام و اعتماد به ثبت‌نام كنندگان در صورتي كه افراد غير‌نيازمند كه درآمد بالايي دارند براي دريافت يارانه نقدي اقدام كرده باشند از مجموع يارانه‌بگيران حذف مي‌شوند و اين مسئله در حالي عنوان مي‌شد و مي‌شود كه بند(و) تبصره 21 قانون بودجه1393 نيز به دولت تأكيد مي‌كند كه پرداخت نقدي صرفاً به سرپرستان خانوار‌هاي متقاضي كه به تشخيص دولت نيازمند دريافت يارانه باشند، انجام شود(مجموع درآمد سالانه آنها كمتر از رقم تعيين شده توسط دولت باشد). اما واكنش‌هاي اخير دولت همواره به گونه‌اي است كه نشان مي‌دهد با وجود اينكه بر موضع خود براي حذف پردرآمدها باقي مانده اما قصدي براي حذف يكباره آنها نداشته و ترجيح مي‌دهند صبورانه، با اطلاعات بيشتر و حداقل نارضايتي در اين مورد اقدام كنند. بنابر اين گزارش به رغم برخي انتقادات، حذف تدريجي يارانه‌بگيران در طول زمان و با درنظر گرفتن جوانب مختلف و ملاحظات بديهي به نظر مي‌رسد اما اينكه دولت براي شناسايي دهك‌ها و گروه‌هاي درآمدي از چه بانك‌هاي اطلاعاتي استفاده مي‌كند كه هم اكنون بيش از 40 پايگاه عنوان مي‌شود نيز مي‌تواند در شناسايي دهك‌ها قابل اهميت باشد اما به هر حال حساب‌ها و اطلاعات بانكي نبايد و نمي‌تواند باشد چراكه پيش از اين بارها اين مسئله از سوي مسئولان دولتي رد شده و حتي رئيس كل بانك مركزي عدم وارد نشدن دولت به حساب‌هاي بانكي براي شناسايي يارانه بگيران را تضمين كرده است. هر چند كه در برخي موارد هم كارشناسان يا نمايندگان معتقد بودند كه دولت مي‌تواند از حساب‌هاي بانكي هم به عنوان يك بانك اطلاعاتي در غربالگري يارانه‌بگيران استفاده كند.
سالانه بيش از 7 ميليون تن خرما در جهان توليد مي‌شود كه ايران با توليد يك ميليون تن پس از مصر و عربستان سعودي، رتبه سوم توليد را به خود اختصاص داده و اين در حالي است كه پيش از اين اولين توليدكننده و تا سال گذشته دومين رتبه را در توليد اين محصول داشتيم. به گزارش ايسنا تا سال گذشته ايران با توليد يك ميليون تن خرما رتبه دوم را به خود اختصاص داده بود اما به دليل تمايل نداشتن سرمايه‌گذاران به سرمايه‌گذاري در اين بخش، قديمي شدن نخلستان‌ها، وجود برخي دلال بازي‌ها و بي‌توجهي و نبود حمايت، ميزان توليدش افزايش نيافته و به دليل بالا بودن قيمت در شرف خروج از گردونه بازارهاي جهاني است. به‌رغم اينكه ايران ظرفيت توليد سالانه 5/3 تن خرما را دارد، طي هشت سال گذشته هيچ افزايش توليدي در اين بخش نداشته‌ايم چراكه نه تنها سرمايه‌گذاران تمايل چنداني به سرمايه‌گذاري در اين بخش نداشته‌اند، بلكه دولت نيز حمايتي از توليد خرما ندارد. ايجاد ستاد حمايت از توليدكنندگان خرما، بحثي است كه تا قبل از انتزاع امور بازرگاني به بخش كشاورزي مطرح بوده اما تاكنون به ثمر نرسيده كه اين عوامل موجب شكستن رتبه خرماي ايراني در جهان شده است. موسوي، دبير‌كل انجمن خرماي ايران نبود حمايت‌هاي دولتي و دلال‌بازي‌ها را عاملي براي كاهش رتبه ايران در اين زمينه مي‌داند چراكه به دليل وجود برخي سياست‌هاي نادرست، خرما در نخلستان با قيمت حدود 2 هزار و 500 تا 3 هزار و 500 تومان از نخلدار خريداري مي‌شود در حالي كه در بازار مصرف كيلويي 10 هزار تومان فروخته مي‌شود. از سوي ديگر به دليل فقدان توسعه مكانيزاسيون در كشت و برداشت، سالانه يك سوم خرماي توليدي كشورمان از بين مي‌رود. همچنين تعداد زيادي از باغات خرما به دليل فرسودگي، غيراقتصادي هستند و بايد احيا شوند كه وزارت جهاد كشاورزي هر ساله بودجه‌اي را به عنوان نوسازي نخلستان‌هاي فرسوده اختصاص مي‌دهد اما اگر بخواهيم در يك پروسه 10 ساله همه باغات فرسوده و غيراقتصادي خرما را نوسازي كنيم، به بودجه‌اي 10 برابر رقم فعلي نياز است. با نوسازي باغات فرسوده خرما، توليد دگرگون و كميت و كيفيت اين محصول ارتقاي چشمگيري خواهد داشت.
جدول قیمت انواع سکه و ارز در بازار روز پنج شنبه منتشر شد.
مهر: نرخ فروش هر قطعه سکه تمام بهار آزادی طرح جدید در روز پنج شنبه در بازار 957 هزارتومان، طرح قدیم 955 هزارتومان، نیم سکه 478 هزار تومان، ربع سکه 266 هزار تومان و سکه گرمی 177 هزار تومان اعلام شد.
همچنین نرخ هر گرم طلای زرد 18 عیار در بازار داخلی 97 هزار و 650 تومان و نرخ هر اونس طلا در بازارهای جهانی 1329 دلار است.
در همین حال، صرافان بازار ارز نرخ هر دلار آزاد را برای فروش 3105 تومان، هر یورو را 4240 تومان، هر پوند را 5310 تومان و هر درهم امارات را 847 تومان اعلام کردند.
قیمت جهانی طلا به دنبال صعود اخیر که تقاضای فیزیکی و سرمایه گذاری برای این فلز ارزشمند را محدود کرد، با کاهش روبرو شد.
هر اونس طلا برای تحویل فوری در ساعات ابتدایی معاملات دوشنبه بازار سنگاپور با 0.4 درصد کاهش، 1310 دلار معامله شد. قیمت هر اونس طلا برای تحویل در اوت در بازار کامکس نیویورک 0.3 درصد کاهش یافت و به 1313 دلار رسید.
طلا روز جمعه با اعلام اینکه نرخ‌های بهره در آمریکا پایین باقی خواهد ماند، تا رقم 1322 دلار صعود کرده بود که بالاترین قیمت از 15 آوریل به این طرف بود.
این فلز گرانبها در هفته گذشته پس از اینکه بانک مرکزی آمریکا تصمیم گرفت برای یک مدت قابل ملاحظه همچنان نرخ‌های بهره را نزدیک صفر قرار دهد، 3.3 درصد صعود کرد که سومین رشد هفتگی پی در پی بود.
بر اساس گزارش بلومبرگ، تشدید خشونت‌ها در عراق و تداوم تنش میان روسیه و اوکراین که تقاضا برای طلا به عنوان پناهگاه مطمئن سرمایه را تقویت کرده احتمالا به این فلز کمک می‌کند در سه ماهه جاری رشد قیمت داشته باشد.
با اینهمه تحلیلگران گروه بانکی استرالیا و نیوزیلند در گزارش جدیدی خاطرنشان کردند با توجه به علاقه اندک چین برای طلای فیزیکی و روی آوردن سرمایه گذاران به بازارهای سهام، انتظارات برای قیمتهای پایین‌تر طلا به قوت خود باقی مانده اند.
این فلز گرانبها پس از یک شروع قوی در سال 2014 و صعود از حدود 1200 به 1400 دلار در هر اونس، در دو ماه گذشته پایین 1300 دلار معامله شده بود زیرا بهبود اقتصاد جهانی، قوت گرفتن بازارهای سهام و دلار قوی آمریکا، جذابیت طلا را در مقایسه با دارایی‌های دیگر کاهش داده بود.
در بازار دیگر فلزات ارزشمند، هر اونس پلاتین با 0.4 درصد کاهش به 1451 دلار و هر اونس پالادیم با 0.2 درصد کاهش به 820 دلار رسید. قیمت هر اونس نقره برای تحویل فوری با 0.4 درصد کاهش، 20.7912 دلار بود.
در حالی که پیش بینی می شد مردم با اولویت قراردادن سهمیه بنزین ۴۰۰ تومانی در مصرف سوخت، ۲.۷ میلیارد لیتر بنزین ذخیره شده با سهمیه ۴۰۰ تومانی را تا ابتدای تیرماه مصرف کنند، هنوز بخشی از این سهمیه ها در کارت های سوخت باقی مانده است.
به گزارش تسنیم، حجم بنزین ۴۰۰ تومانی ذخیره شده در کارت‌های سوخت تا تاریخ ۱۷ فروردین ماه امسال حدود دو میلیارد و ۷۱۰ میلیون لیتر بود. از ابتدای اردیبهشت ماه با آغاز فاز دوم هدفمندی یارانه ها و تبدیل قیمت سهمیه های ۴۰۰ تومانی به ۷۰۰ تومانی، دیگر افزایش حجم سهمیه ۴۰۰ تومانی در کارت های سوخت نداشتیم.
طبق آمار مصرف بنزین کشور، نیمه اول هر ماه، روزانه حدود ۷۰ درصد حجم بنزین مصرفی مربوط به بنزین یارانه ای و حدود ۳۰ درصد مربوط به بنزین نیمه یارانه ای است. نیمه دوم هر ماه به دلیل کاهش ذخیره بنزین یارانه ای در کارت‌های سوخت، مصرف بنزین نیمه یارانه ای افزایش یافته به‌طوری‌که ۴۵ درصد بنزین عرضه شده در روز با نرخ نیمه یارانه ای است.
بررسی آمار مصرف بنزین ۴۰۰ تومانی در ماههای قبل از اردیبهشت امسال نشان می دهد که در نیمه اول هر ماه ۶۷۵ میلیون لیتر بنزین ۴۰۰ تومانی و در نیمه دوم هر ماه ۴۸۰ میلیون لیتر بنزین با این نرخ عرضه می‌شد که در مجموع ماهانه، یک میلیارد و ۱۱۵ میلیون لیتر بنزین ۴۰۰ تومانی به فروش می‌‌رسید.
پیش بینی می شد با این روند مصرف و با اولویت دادن مردم به استفاده از سهمیه های ذخیره شده بنزین ۴۰۰ تومانی در کارت های سوخت، سهمیه بنزین ۴۰۰ تومانی تا ابتدای تیرماه به صفر برسد اما با آغاز نخستین ماه تابستان، هنوز سهمیه های ذخیره شده بنزین ۴۰۰ تومانی در کارت های سوخت موجود است.
دارندگان سهمیه بنزین ۴۰۰ تومانی نگران از سوختن یکباره سهمیه های ذخیره شده شان مشتاق اطلاع از برنامه دولت برای سهمیه های بنزین ۴۰۰ تومانی هستند به طوری که با تماس با خبرگزاری تسنیم خواهان اطلاع رسانی در این زمینه شده اند.
از ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور حاکی از این است که دولت تا این لحظه هیچ برنامه ای برای سوزاندن یا تبدیل سهمیه بنزین ۴۰۰ تومانی ذخیره شده در کارت های سوخت ندارد و سهمیه ۴۰۰ تومانی سوخت تا اطلاع ثانوی نمی سوزد.
رئيس شوراي رقابت از افزايش 3.7 تا 6.9 درصدي قيمت خودرو بر اساس مصوبه عصر ديروز شوراي رقابت خبر داد و گفت: خودروسازان براي افزايش قيمت محصولات خود بايد پنج شرط را رعايت كنند.
رضا شيوا رئيس شوراي رقابت در گفت‌وگو با فارس، با تشريح جلسه عصر ديروز شوراي رقابت اظهار داشت: در اين جلسه مصوب شد، قيمت خودرو بين 3.7 تا 6.9 درصد افزايش يابد كه البته خودروسازان بايد براي اين افزايش قيمت پنج شرط را رعايت كنند. وي توضيح داد: در دستورالعمل قيمت خودرو كه در شوراي رقابت نهايي شد، تورم بخشي خودرو با ارز مبادله‌اي محاسبه شد و در مورد كيفيت خودروها نيز نمره بين منفي 2.5 تا مثبت2.5 در نظر گرفته شد و علاوه بر اين نمره بهره‌وري نيز با علامت منفي در فرمول قيمت‌گذاري خودرو مدنظر قرار گرفته است.
وي تصريح كرد: بر اين اساس قيمت خودرو بين 3.7 تا 6.9 درصد افزايش مي‌يابد كه خودروسازان بايد پنج شرط را رعايت كنند. شيوا اظهار داشت: در اين افزايش قيمت‌ها موضوع نرخ بيمه شخص ثالث، ماليات بر ارزش افزوده و عوارض شماره‌گذاري و همچنين ارقام ثابت ديگر نيز لحاظ شده است.
وي ادامه داد: پنج شرط براي افزايش قيمت خودرو تعيين شده كه بر اساس آن خودروسازان بايد در مورد ميزان توليد خودرو با شوراي رقابت به توافق برسند و بر اساس شرط دوم، موضوع آپشن خودرو بايد اختياري باشد.
طبق شرط سوم نيز طرح فروش خودروها بايد طوري باشد كه خودرو به دست مصرفكننده واقعي و نه واسطه‌گران برسد. وي تصريح كرد: حذف بازار حاشيه خودرو نيز از ديگر الزاماتي است كه خودروسازان براي افزايش قيمت خودرو بايد آن را رعايت كنند. وي ادامه داد: همچنين طبق شرط پنجم قراردادهاي خودروسازان بايد با هماهنگي شوراي رقابت بازنگري شود كه به نفع مصرفكننده باشد. به گفته رئيس شوراي رقابت، افزايش قيمت كارخانه‌اي خودروها از روز شنبه هفته آينده قابل اجرا است و خودروسازان در صورتي مي‌توانند قيمت محصولاتشان را افزايش دهند كه براي رعايت پنج شرط تعيين شده به شوراي رقابت تعهد كتبي بدهند.
روند نزولی قیمت طلا در بازارهای جهانی و نرخ دلار آمریکا باعث شده این روزها علاوه بر افت قیمت، بازار طلا و سکه با یک کاهش تقاضای قابل توجه مواجه شود.
یک فروشنده سکه طلا به خبرنگار فارس گفت: شاید باور نکنید افت قیمت و تقاضا باعث شده روز گذشته تنها 2 عدد سکه بهار آزادی بفروشیم.
او گفت: خرید و فروش سکه و حتی طلای ساخته شده به شکل قابل توجهی کاهش یافته است.
فعالان بازار طلا و سکه ترس از ضرر و زیان را دلیل اصلی کاهش تقاضا عنوان می‌کنند و می‌گویند: متقاضیان سکه و طلا از ترس اینکه مبادا با خرید سکه و طلا نه تنها سود نکنند بلکه ضرر هم عایدشان شود ریسک نمی‌کنند و خریدی ندارند.
یکی از فروشندگان طلای ساخته شده در بازار تهران به خبرنگار فارس گفت: مردم این روزها برای خرید طلا احتیاط می‌کنند و می‌گویند اگر برخی تحولات سیاسی مثبت رقم بخورد قیمت ها از این هم پایین‌تر خواهد آمد.
یکی از فروشندگان طلا نیز با اشاره به اینکه هر چه به ماه رمضان نزدیک تر شویم تقاضا برای خرید طلا و سکه نیز کاهش می یابد، گفت:این روزها تب جام جهانی فوتبال نیز باعث شده تا توجه مردم به این رویداد بزرگ ورزشی رکود بیشتری را بر بازار حاکم کند.
قیمت هر اونس طلا در بازارهای جهانی امروز 1253 دلار،هر گرم طلای 18 عیار (بدون اجرت ساخت) 95700 تومان،سکه بهار آزادی طرح قدیم 937 هزار تومان،سکه بهار آزادی امامی 938 هزار تومان،نیم سکه بهار آزادی 475 هزار تومان و ربع سکه بهار آزادی 277 هزار تومان است.
معاون ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت با اشاره به اجرای طرح ساماندهی کارت هوشمند سوخت خودروهای گازوئیل سوز، اعلام کرد: به زودی خودروهای سنگین دیزلی که در ناوگان حمل و نقل تردد ندارند شناسایی خواهند شد.
مهر: معاون ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت با اشاره به اجرای طرح ساماندهی کارت هوشمند سوخت خودروهای گازوئیل سوز، اعلام کرد: به زودی خودروهای سنگین دیزلی که در ناوگان حمل و نقل تردد ندارند شناسایی خواهند شد.
پس از اجرای طرح ساماندهی کارت هوشمند بنزین خودروها و موتورسیکلت ها و ابطال بیش از 6 میلیون کارت هوشمند بنزین خودروها، طرح ساماندهی و ابطال کارت هوشمند گازوئیل خودروهای سنگین در دولت تدبیر و امید کلید خورد.
حسین هاشمی معاون صنایع و انرژی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت درباره جزئیات اجرای طرح ساماندهی کارت هوشمند گازوئیل خودروها، گفت: هدف از اجرای طرح ساماندهی کارت‌های سوخت در راستای جلوگیری از قاچاق گازوئیل به خارج از کشور است.
این مقام مسئول با تاکید بر اینکه بسته ساماندهی کارت هوشمند گازوئیل دو تا سه ماه آینده نهایی خواهد شد، تصریح کرد: تاکنون چهار نشست در راستای ساماندهی کارت‌های سهوشمند گازوئیل خودروهای سنگین برگزار شده است.
معاون ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت با یادآوری اینکه ساماندهی کارت های سوخت در بخش گازوئیل همچون بنزین در دستور کار قرار دارد، اظهار داشت: بر این اساس می‌خواهیم خودروهای فاقد فعالیت و خودروهای سنگینی که در ناوگان تردد ندارند شناسایی شوند.
این مقام مسئول افزود: پس از شناسایی خودروهای غیر فعال، کارت سوختشان را باطل می‌کنیم. جلسات مربوطه در حال برگزاری است و بانک اطلاعات در زمینه خودروها در حال تکمیل است.
حسین هاشمی معاون ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور اخیرا در گفتگویی با اشاره به ابطال 6 میلیون کارت هوشمند سوخت خودرو و موتورسیکلت ها، گفته است: با سامان دهی و یا ابطال کارت های هوشمند سوخت تاکنون بیش از 500 میلیون لیتر در مصرف بنزین به ویژه بنزین یارانه ای با قیمت 400 و 700 تومانی صرفه‌جویی شده است.
سید مجتبی شفیعی رئیس سابق ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت بهمن ماه سال گذشته در گفتگو با مهر با اشاره به ابطال روزانه 35 هزار کارت بنزین موتورسیکلت‌های فرسوده، گفته بود: در مجموع حدود 9.1 میلیون موتورسیکلت فرسوده در کشور وجود دارد که تا پایان سالجاری 3 میلیون کارت بنزین این دسته از موتوری‌ها باطل می‌شود.
در این بین مسئولان دولت پیش بینی می‌کنند به جای انجام سرمایه گذاری‌های چند میلیارد دلاری و پالایشگاه سازی برای افزایش ظرفیت تولید بنزین، با ساماندهی سهمیه‌های ویژه بنزین خودروهایی که در خدمت حمل و نقل عمومی نیستند، عملا اقدام به صرفه‌جویی اقتصادی کنند.
شورای رقابت تاکنون ابلاغیه‌ای به خودروسازان در رابطه با قیمت جدید خودروهای داخلی نداشته است.
ایسنا: جدیدترین اطلاعات رسیده حاکی از این است که شورای رقابت تاکنون فرمول جدید قیمت‌گذاری خودرو را به آنها ابلاغ نکرده است و روابط عمومی ایران خودرو و سایپا هم این موضوع را تایید کرده‌اند
این در حالی است که پیش‌بینی می‌شود با ابلاغ فرمول جدید قیمت‌گذاری قیمت خودروهای داخلی افزایش یابد.
سخنگوی دولت نیز اخیرا اگرچه با افزایش قیمت خودروهای داخلی مخالفت کرده اما تعیین قیمت این محصول را به شورای رقابت واگذار کرده است.
پیش‌بینی می‌شود در جلسه آتی شورای رقابت فرمول جدید قیمت‌گذاری خودرو به خودروسازان ابلاغ شود.
رئیس اتحادیه املاک استان تهران گفت: نرخ حق کمیسیون مشاوران املاک مشخص شده و دریافت بیش از آن با برخورد قانونی مواجه می‌شود.
باشگاه خبرنگاران: عقبایی با بیان اینکه مالکان و موجران نباید بیش از حد قانونی خود به مشاوران املاک حق کمیسیون بدهند گفت: نرخ حق کمیسیون در خرید و فروش مسکن تا 30 میلیون تومان، نیم درصد مبلغ است. وی در ادامه افزود: از 30 تا 50 میلیون تومان مبلغ واحد مسکونی 0.75 درصد و از 50 تا 100 میلیون تومان، نیم درصد می‌باشد. رئیس اتحادیه املاک استان تهران در ادامه اظهار داشت: به زبان ساده‌تر قراردادهای تا 100 میلیون تومان تا 550 هزار تومان باید حق کمیسیون پرداخت کنند . عقبایی در ادامه تصریح کرد: موجران و مالکان نیابد بیش از این میزان را به مشاوران املاک پرداخت کنند و در صورت دریافت بیش از این میزان برخورد قانونی با مشاوران می‌شود. وی در ادامه افزود: 8 درصد مبلغ کمیسیون نیز بابت ارزش افزوده از هر دو طرف معامله کسر می‌شود. رئیس اتحادیه املاک استان تهران در ادامه به اجاره اشاره کرد و گفت: یک چهارم اجاره ماهیانه از هر طرف معامله کسر می‌شود و 8 درصد ارزش افزوده نیز از دو طرف جداگانه دریافت می‌شود.
معاون برنامه‌ریزی رئیس جمهور با اعلام اینکه دولت با هیچگونه افزایش قیمت خودرو و کالاهای دیگر موافق نیست، گفت: تا آنجا که بتوانیم جلوی رشد قیمت را می‌گیریم، اما شورای رقابت در جایگاه قانونی خود درباره قیمت خودرو تصمیم می گیرد.
تسنیم: محمدباقر نوبخت در حاشیه نشست نهاد تعامل، با اعلام اینکه بخش عمده مطالبات پیمانکاران خصوصی پرداخت شده است، گفت: 23 هزار و 500 میلیارد تومان از مطالبات پیمانکاران بخش خصوصی که سال های اخیر جمع شده بود، تا پایان سال 92 پرداخت شده است.
معاون برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهور افزود: اسفند پارسال برخی فعالان حاضر در نهاد تعامل که پیمانکار طرف قرارداد دولت هستند، حدود 10 هزار میلیارد تومان از دولت مطالبه داشتند که برخی از آنها برای انجام فعالیت‌های خود از بانک های مختلف تسهیلات دریافت کرده بودند و بخشی از این موارد درهم تنیده است.
وی تاکید کرد: اگر دولت تعهدات خود را به بخش غیردولتی به موقع پرداخت کند آنها نیز می توانند در زمان مقرر بدهی خود را به نظام بانکی پرداخت کنند. امسال نیز دولت تلاش می کند مطالبات پیمانکاران را پرداخت کند.
* برنامه ای برای افزایش دوباره قیمت حامل‌های انرژی نداریم
نوبخت، هرگونه شایعه درباره افزایش دوباره قیمت حامل های انرژی را تکذیب کرد و گفت: برنامه ای در این زمینه نداریم.
وی با بیان اینکه منابع دولت با توجه به فروش حدود یک میلیون بشکه نفت خام کاهش یافته است، گفت: ظرفیت تولید نفت خام کشور بیش از چهار میلیون بشکه است و تلاش می کنیم با تکیه بر همین منابع و صرفه جویی و مدیریت جهادی و بهینه کشور را اداره کنیم.
سخنگوی دولت افزود: حتی اگر منابع نفتی بنابر هر دلیلی بیشتر از وضع موجود دچار تحریم شود دولت برنامه اداره کشور و حرکت در مسیر پیشرفت را ادامه خواهد داد. خود را برای شرایط بدبینانه آماده کرده ایم اما به وضع پیش رو امیدوار هستیم.
نوبخت درباره موضوع افزایش قیمت خودرو گفت: نظر دولت درباره هر افزایش قیمتی، مثبت نیست و تا آنجا که بتوانیم جلوی رشد قیمت را می گیریم، اما شورای رقابت در جایگاه قانونی خود در این باره تصمیم گیری می کند و باید پاسخگوی تصمیمات خود باشد.
معاون برنامه‌ریزی و نظارت راهبردی رئیس جمهور افزود: دولت با هیچ افزایش قیمتی در زمینه خودرو و یا کالاهای دیگر موافق نیست اما اگر که افزایش قیمتی در این ایام صورت گرفته مطابق قانون هدفمند سازی یارانه ها بوده و دولت هم ناگزیر است. * افراد متقاضی یارانه می گیرند
وی درباره پرداخت یارانه نقدی در گام دوم هدفمندی یارانه ها گفت: افراد متقاضی یارانه می گیرند. نه فقط یارانه به نیازمندان پرداخت خواهد شد بلکه در مواردی میزان آن هم افزایش خواهد یافت.
نوبخت تاکید کرد: دولت با مردم بر سر پیمان خود است و پرداخت ها به افرادی که درآمدهای کمتری دارند، ادامه می یابد و بسته های حمایت غذایی برای اقشار کم درآمد ارائه می شود.
وی افزود: در اجرای گام دوم هدفمندی بسیاری از افرادی که تا چند ماه گذشته به جهت ناتوان بودن در پرداخت هزینه های درمانی به بیمارستان ها مراجعه نمی کردند، امکان مراجعه به این مراکز را پیدا کرده اند و افرادی که در بافت روستایی کشور زندگی می کنند و افراد زیرپوشش کمیته امداد و بهزیستی تنها پنج درصد از کل هزینه های درمان را پرداخت می کنند. بقیه آحاد جامعه حداکثر 10 درصد هزینه درمان را می پردازند که رهاورد دولت است.
پس از تغییر فضای سیاسی و اقتصادی کشور حضور سرمایه گذاران خارجی در ایران کلید خورده است. تنها طی یک هفته گذشته نمایندگان اماراتی و کویتی به ایران سفر کرده اند.
خبرآنلاین: پژو، بنز و بی ام او به صورت رسمی روابط خود را ایران را آغاز کرده اند. نمایندگان رنو نیز طی ماه های گذشته چندین بار به ایران سفر کرده اند. در همین حال امروز برخی سایت های خبری اعلام کردند بزودی نمایندگی کمپانی فراری هم در تهران تاسیس می شود. خبرنگار نیویورک تایمز در ایران در صفحه شخصی اش خبر داده که یک تاجر ثروتمند ایرانی برای کسب نمایندگی شرکت خودروسازی فراری در ایران تلاش می کند. هرچند که به نام این تاجر ایرانی اشاره نشده اما گفته شده که او بخش بیشتر ثروت خود را از طریق فروش ام دی اف (MDF) بدست آورده است. شرکت فراری یک شرکت خودروسازی ایتالیایی است که به ساخت خودروهای لوکس شهرت دارد. این شرکت سالانه کمتر از 10 هزار خودرو گرانفیمت تولید می کند و درآمد سالانه شرکت نیز نزدیک به 3 میلیارد دلار در سال است. آمارهای رسمی گمرک نیز نشان می دهد طی دو ماه ابتدای سال جاری و همزمان با کاهش هزینه های گمرکی میزان واردات خودرو به کشور افزایش داشته است. سیاست های صنعتی دولت به سمت تعامل بیشتر با کمپانی های بین المللی هدایت می شود. در صورتی که کمپانی فراری هم در ایران اقدام به راه اندازی نمایندگی کند، تقریبا سرشناس ترین شرکت های خارجی دفاتر رسمی خود در ایران را بازگشایی کرده اند.
مدیرعامل سایپا افزود: خودروی سایپا 232 با نام جدید ساینا و همچنین تیبا 2 به تدریج جایگزین پراید خواهند شد البته تفاوت قیمت این خودروها با پراید حداکثر 30 تا 40 درصد و به طور میانگین 29 میلیون تومان خواهد بود.
صبحانه: مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با بیان اینکه امسال خط تولید سراتو راه‌اندازی می‌شود، گفت: تولید خودروها با قیمتهای فعلی زیان‌ده است.
سعید مدنی در حاشیه مراسم اعلام نام محصولات جدید این شرکت، اظهار کرد: در سال 91 و 92 تولید محصولات زیان‌ده بوده و امسال نیز در صورت عدم اصلاح قیمت‌ها زیان سنگینی را پیش‌بینی می‌کنیم.
وی با بیان اینکه درباره قیمت خودرو اظهارنظر نکرده و آن‌را به شورای رقابت و وزارت صنعت، معدن و تجارت واگذار کرده‌ایم، خاطرنشان کرد: با ابلاغ فرمول جدید قیمت‌گذاری ممکن است افزایش قیمت ناچیزی داشته باشیم.
مدنی در رابطه با فعالیت دلالان و واسطه‌ها در بازار خودرو اظهار کرد: ظرف دو سال گذشته حجم تولید به دلیل مساعد نبودن فضای کسب و کار کاهش یافت و تقاضای انباشته شده در سال جاری خود را نشان می‌دهد.
وی افزود: به همین دلیل برای پاسخ به این تقاضا افزایش تولید را در دستور کار قرار داده‌ایم که در کنار آن موضوع خودروهای فرسوده نیز وجود داشته و ظرفیت تولید باید افزایش یابد.
مدیرعامل سایپا با بیان اینکه برای تنظیم بازار فروش فوری محصولات در دستور کار است، تصریح کرد: فرمول جدید قیمت‌گذاری خودرو فرمول مناسبی است و طبق این فرمول خودروسازان می‌توانند با افزایش کیفیت محصولات خود مجوز افزایش قیمت را نیز کسب کنند.
مدنی درباره میزان تولید این شرکت اظهار کرد: میزان تولید سایپا در ماههای فروردین، اردیبهشت و خرداد امسال به طور میانگین 50 درصد بیشتر از میانگین تولید سال گذشته بوده است.
وی با بیان اینکه در سال جاری صادرات قطعات به صورت سی‌کی‌دی به ونزوئلا و عراق و همچنین در صورت ثبات در سوریه در دستور کار قرار دارد، خاطرنشان کرد: همچنین خودروهای تولیدی به کشورهایی چون مصر، نیجریه، آذربایجان و 30 کشور دیگر صادر خواهد شد.
مدیرعامل سایپا افزود: خودروی سایپا 232 با نام جدید ساینا و همچنین تیبا 2 به تدریج جایگزین پراید خواهند شد البته تفاوت قیمت این خودروها با پراید حداکثر 30 تا 40 درصد و به طور میانگین 29 میلیون تومان خواهد بود.
وی با بیان اینکه پیش‌بینی ما صادرات 50 هزار دستگاه خودرو به صورت سی‌کی‌دی و سی‌بی‌یو در سال جاری است، تصریح کرد: برنامه تولید امسال 500 هزار دستگاه است که سعی می‌کنیم آن‌را به 600 هزار دستگاه برسانیم.
مدنی در رابطه با فعال سازی پایگاه‌های ساخت خودرو در آمریکای لاتین گفت: برخی از خودروهای ما در کشورهای دیگر خریدار دارد بنابراین حتی اگر تولید این خودروها در داخل کشور متوقف شود خطوط تولید آن در خارج از کشور ایجاد و به مشتریان خارجی تحویل داده خواهد شد.
وی با بیان اینکه با این کار قطعه‌سازان داخلی در این حوزه همچنان فعال خواهند بود، تصریح کرد: به طور معمول ترجیح می‌دهیم خودروهای کامل را صادر کنیم البته در برخی کشورها به دلیل قوانین تعرفه‌ای صادرات خودروی آماده به صرفه نیست که در این زمینه صادرات سی‌کی‌دی و مونتاژ کاری در دستور کار قرار دارد.
به گفته وی، خودروسازان از این پس سرمایه‌گذاری جدیدی در خارج از کشور نداشته و خطوط تولید جدید با سرمایه‌گذاری داخلی خود این کشورها و با مشاوره فنی، اجرایی و ارسال قطعات ایرانی صورت خواهد گرفت.
مدنی با بیان اینکه خودروهای چینی بخش بسیار محدودی از سبد محصولات ما را تشکیل خواهند داد، تصریح کرد: خط تولید سراتو در حال راه‌اندازی است و علاوه بر کیا با رنو و نیسان درحال همکاری هستیم ضمن آن‌که مذاکرات با کشورهای دیگر نیز در جریان است.
به گفته وی، شرکت چینی چانگان به صورت مستقیم در ایران سرمایه‌گذاری کرده و امکان خرید سهام سایپا را نیز خواهد داشت.
مدیرعامل شرکت ایران‌خودرو گفت: در صورت ابلاغ دستورالعمل جدید قیمت‌گذاری خودرو، قیمت خودرو افزایش خواهد یافت و در این صورت زیان خودروسازان جبران می‌شود.
خبرگزاری فارس: هاشم یکه‌زارع در حاشیه مراسم تودیع و معارفه مدیرعامل سازمان گسترش در پاسخ به سؤالی در مورد تغییر قیمت خودروها اظهار داشت: در صورت ابلاغ فرمول جدید قیمت‌گذاری خودرو از سوی شورای رقابت، قیمت خودروها افزایش خواهد یافت که در این صورت زیان تولید خودروسازان جبران می‌شود.
وی در پاسخ به این سؤال که آیا افزایش تیراژ تولید باعث کاهش قیمت تمام شده خودرو و پایین آمدن قیمت خودرو نمی‌شود، گفت: افزایش تولید خودرو باعث کاهش قیمت نمی‌شود بلکه ضرر خودروسازان را جبران می‌کند.
وی تصریح کرد: اگر فرمول جدید قیمت‌گذاری خودرو ابلاغ شود زیان خودروسازان متوقف خواهد شد.
یکه‌زارع با بیان اینکه خودروسازان تابع فرمول قیمت‌گذاری خودرو که توسط شورای رقابت تهیه شده، هستند گفت: طبق برنامه‌ریزی انجام شده 20 درصد از تولید شرکت‌های خودروساز به صورت فروش فوری عرضه خواهد شد.
وی در پاسخ به این سؤال که چه برنامه‌ای برای فروش نقدی خودرو در سال جاری دارید، گفت: ابتدای هر ماه 20 درصد از تولیدات ایران خودرو به صورت نقدی به فروش خواهد رسید و بر این اساس طی امسال 20 درصد از تولید 600 هزار دستگاهی ایران خودرو یعنی معادل 120 هزار دستگاه خودرو به صورت نقدی به مردم عرضه خواهد شد.
مدیرعامل ایران خودرو در مورد محدودیت خرید نقدی خودرو از طریق سایت اینترنتی این شرکت نیز گفت: برای هر استان سهمیه‌ای مشخص شده که ممکن است سهمیه برخی استان‌ها سریع پر شود و برخی متقاضیان موفق به خرید اینترنتی نشده باشند.
درحالی که مقامات وزارت نفت تاکید می‌کنند که بنزین وارداتی به کشور یورو 4 است، یکی از مدیران سابق این وزارتخانه این ادعا را رد کرده و اظهار کرد که بنزین وارداتی از نوع یورو 2 است.
مدیر سابق شرکت پخش فرآورده‌های نفتی در گفت‌وگو با ایسنا، درباره استاندارد بنزین وارداتی اظهار کرد: بنزین‌های وارد شده به کشور یورو 4 نبوده و بنزین وارداتی با استانداردهای یورو 2 وارد می شود.
جلیل سالاری با بیان اینکه اساسا در بازار 8 میلیون لیتر بنزین یورو 4 وجود ندارد که بتوان این میزان را وارد کشور کرد، گفت: با مجموعه خاصی در ژاپن و یا چین نیز قرارداد نداریم که بگوییم بنزین را از آن مبدا می گیریم؛ به عبارت دیگر بنزین وارداتی از طریق واسطه تهیه می‌شود که با استانداردهای موجود مغایرت دارد.
معاون شرکت پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی دولت دهم، با بیان اینکه آزمون‌های زیست محیطی بر روی بنزین وارداتی نیز انجام نشده، تاکید کرد: بنزینی که وارد کشور می‌شود از نوع سوپر است و این درحالی است که مصرف بنزین سوپر در کشور حدود دو میلیون لیتر است.
به گفته او، بنزین وارداتی با بنزین پالایشگاه‌ها ترکیب و به بنزین معمولی تبدیل می شود.
سالاری که در دولت گذشته معاون شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی بود، تاکید کرد: باید توجه کنیم که اگر روزی نتوانستیم براساس شرایط عرضه و تقاضا و براساس استاندارد 4904 بنزین مورد نیاز را وارد کنیم آنگاه کمبود موجود از کجا جبران می‌شود.
پیش‌تر عباس کاظمی، معاون وزیر نفت با بیان اینکه بنزین وارداتی یورو 4 است، گفته بود که استانداردهای زیست محیطی بنزین وارداتی در مقایسه با بنزین پتروشیمی‌ها به مراتب بالاتر است.
شاهرخ خسروانی، قائم‌مقام مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی نیز اخیرا اعلام کرده است که از طرف کاظمی، معاون وزیر و کشکولی، مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی به قمصری، مدیر بین‌الملل شرکت ملی نفت نامه زده شده و دستور داده‌اند که بنزین با استاندارد یورو 4 وارد شود.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: با توجه به طراحی و تولید خودروهای جدید، تولید خودوری پراید به تدریج کاهش می‌یابد و خودروهای داخلی دیگر جایگزین آن می‌شود.
تسنیم: مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: با توجه به طراحی و تولید خودروهای جدید، تولید خودوری پراید به تدریج کاهش می‌یابد و خودروهای داخلی دیگر جایگزین آن می‌شود.
سعید مدنی در حاشیه بازدید از کارخانجات قطعه‌ساز و زیرمجموعه سایپا در شهرک صنعتی گلپایگان در جمع خبرنگاران، اظهار کرد: در بازدید امروز شاهد روند رو به رشد و توسعه کارخانجات قطعه‌ساز و زیرمجموعه سایپا در گلپایگان بودیم.
وی افزود: در یکی 2 سال گذشته برخی تولیدکنندگان دچار فراز و نشیب‌هایی شدند اما در مدت اخیر روند رو به رشدی داشته‌اند و امیدواریم تمام شرکت‌ها در سال جدید 2 برابر کار کنند چرا که ظرفیت تولید در سال 93، 2 برابر سال گذشته پیش‌بینی شده است.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با اشاره به برنامه‌های حمایتی از زیرمجموعه‌های سایپا گفت: گروه سایپا زیرمجموعه‌های خود را از نظر فنی و تکنیکی حمایت می‌کند و از بعد مالی نیز دولت, بودجه‌های ویژه‌ای برای توسعه صنعت خودروسازی و صنایع وابسته به آن پیش‌بینی کرده است.
وی با بیان اینکه ارزش افزوده خودروسازی 15 تا 20 درصد و ارزش افزوده قطعه‌سازان حدود 85 درصد بوده، تصریح کرد: در حال حاضر واحدهای قطعه‌ساز در سایت‌های مختلف به اندازه کافی داریم و بهتر است دیگر بر روی نقاط ضعف صنعت خودروسازی و همچنین افزایش توان تحقیقاتی قطعه‌سازان برای تولید محصولات جدید و طرح‌های نو کار کنیم.
مدنی شرایط حاکم بر فضای کسب و کار کشور و برخی سیاست‌های مغرضانه دولت‌های استکباری را از مهمترین علل رکود بازار خودرو در سال‌های اخیر عنوان و بیان کرد: اگرچه این شرایط و تحریم‌ها میزان تولید کشور را کند کرد و کاهش داد اما خودباوری در نیروهای داخلی ایجاد کرد که توانستند بسیاری از قطعات وارداتی را در کشور تولید و روند خودکفایی را تسریع کنند.
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا اظهار کرد: در حال حاضر روند رو به رشدی بر فضای تولید خودروهای داخلی حاکم شده و هر روز هم بهتر می‌شود تا جایی که سال 95 سال احیای کامل صنعت خودروسازی کشور اعلام شده تا خودورسازان دوباره به تولید حداکثری خود برسند.
وی با بیان اینکه خودروهای جدید در دست طراحی و تولید قرار دارد، خاطرنشان کرد: در آینده تولید خودوری پراید به تدریج کاهش می‌یابد و تولید خودروهای داخلی دیگر جایگزین آن می‌شود.
سپاه پاسدران یک کشتی متعلق به کشور سومالی را که در حال قاچاق ۵۰۰۰۰۰هزار لیتر سوخت قاچاق بود را در تنگه هرمز توقیف کرد.
به گزارش تسنیم، کشتی ۱۰۰۰ تنی یحیی یحیی با تابعیت سومالیایی در حین قاچاق محموله ۵۰۰٫۰۰۰ لیتری گازوئیل به مقصد یکی از کشورهای حاشیه خلیج فارس توسط گروه گشتی ناوتیپ رزمی ۱۱۲ ذولفقار منطقه یکم دریایی سپاه کشف و توقیف شد.
ناوگروه ولیعصر(عج) ناوتیپ ذوالفقار منطقه یکم دریایی سپاه در حین گشت های روزانه خود در تنگه هرمز و ۱۸ مایلی جزیره قشم به یک فروند کشتی نفت‌کش مشکوک شدند که پس از محاصره دریایی و متوقف کردن آن، این محموله بزرگ قاچاق سوخت کشف شد.
کشتی نفت کش دارای تناژ و ظرفیت بارگیری یک میلیون لیتر سوخت است که در لحظه توقیف ۵۰۰٫۰۰۰ لیتر سوخت قاچاق از شناورها و لنج‌های کوچک برای فروش در یکی از کشورهای حوزه خلیج فارس بارگیری کرده بود.
در جریان توقیف این محموله سوخت قاچاق ۱۳ نفر دستگیر شدند که همگی آنها تبعه سومالی هستند. این نفت کش با استقرار در نقاطی خاص مبادرت به جمع آوری سوخت قاچاق از شناورهای کوچک کرده و پس از تکمیل ظرفیت، سوخت جمع آوری شده را به خریدارانی خاص در یکی از کشورهای عربی حوزه خلیج فارس می فروختند.
گفتنی است: نفت کش توقیف شده با نام یحیی یحیی به همراه ۱۳ قاچاقچی که همگی تابعیت کشور سومالی را دارند جهت طی مراحل قانونی به مراجع قضایی در استان هرمزگان تحویل شد.
آمار
وب سایت: